詳細(xì)摘要：車載走航式噪聲視頻管控系統(tǒng)助城市禁噪護(hù)考可以實(shí)時顯示當(dāng)前分貝值，超過設(shè)置的分貝就會自動報警，字體變?yōu)榧t色，設(shè)備自帶的喊話功能也會上線，提醒大家在活動時適當(dāng)降低音量。

詳細(xì)摘要：廣州街道環(huán)境管控道路積塵快速走航監(jiān)測系統(tǒng)利用監(jiān)測車行駛形成的作用力，將路面上的松散顆粒物質(zhì)揚(yáng)起，通過車載采樣和監(jiān)測裝置對道路揚(yáng)塵進(jìn)行自動監(jiān)測并用相關(guān)影響參數(shù)計(jì)算道路塵負(fù)荷的系統(tǒng)，簡稱車載移動監(jiān)測系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要：奧斯恩走航式噪聲監(jiān)測系統(tǒng)OSEN-Z，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動監(jiān)測、流動監(jiān)測等場景的監(jiān) 測利器。
走航式噪聲監(jiān)測系統(tǒng) 車載式噪音監(jiān)測設(shè)備

詳細(xì)摘要：街道走航揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測設(shè)備準(zhǔn)確定位污染信息是集揚(yáng)塵、噪聲、氣象及視頻取證一體化的移動式監(jiān)測終端，依托GPS定位系統(tǒng)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段，可以準(zhǔn)確定位污染的地理位置信息，通過大數(shù)據(jù)算法及時掌控污染源區(qū)域污染指數(shù)。

詳細(xì)摘要：移動路面tsp檢測道路積塵快速走航監(jiān)測儀器利用監(jiān)測車行駛形成的作用力，將路面上的松散顆粒物質(zhì)揚(yáng)起，通過車載采樣和監(jiān)測裝置對道路揚(yáng)塵進(jìn)行自動監(jiān)測并用相關(guān)影響參數(shù)計(jì)算道路塵負(fù)荷的系統(tǒng)，簡稱車載移動監(jiān)測系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要：車載式路面塵土檢測設(shè)備環(huán)境應(yīng)急巡航監(jiān)測車是對大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。

詳細(xì)摘要：車載式路面TSP檢測儀道路積塵走航監(jiān)測系統(tǒng)是對大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測，將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。

詳細(xì)摘要：快速排查惡臭污染源排放的環(huán)境監(jiān)測走航車過測量硫化氫、氨氣、甲硫醇、VOC等污染物數(shù)值進(jìn)而計(jì)算出惡臭OU值，實(shí)時反應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)位的惡臭污染濃度；集成了4G無線傳輸技術(shù)，以及GPS定位模塊，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測點(diǎn)位可實(shí)時回傳，車輛移動軌跡繪制，軌跡沿途線路惡臭排放濃度值

詳細(xì)摘要：揚(yáng)塵污染監(jiān)測走航車改善城市環(huán)境的重要手段可同時監(jiān)測空氣中的PM10和PM2.5，具有溫濕度補(bǔ)償、儀器自動校準(zhǔn)等功能的新型測塵儀器，可有效降低溫濕度對測量值的影響，改善高濕度氣候環(huán)境下測量準(zhǔn)確度。

詳細(xì)摘要：城市噪音污染管控車載式移動噪聲監(jiān)測儀高集成度、測量精度高、一致性好的特點(diǎn)，可以滿足復(fù)雜多變的行駛環(huán)境影響，具備遠(yuǎn)程喊話，可實(shí)現(xiàn)自動云校準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度及有效率，滿足移動噪聲監(jiān)測需求。

詳細(xì)摘要：深圳奧斯恩走航式VOCs監(jiān)控系統(tǒng)是基于移動式互聯(lián)平臺開發(fā)的走航式VOCs自動監(jiān)測設(shè)備。它可以集成H.2 65編碼高清視頻、1080P直播，360度旋轉(zhuǎn)云臺、4G無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測&預(yù)警、揚(yáng)塵監(jiān)測產(chǎn)品、微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、氣象參數(shù)等傳感器數(shù)據(jù)采集等功能

詳細(xì)摘要：走航式惡臭污染濃度實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用了采樣核心源泉技術(shù)——傳感器輸出信號分析技術(shù)來換算氣體濃度，通過測量硫化氫、氨氣、甲硫醇、VOC等污染物數(shù)值進(jìn)而計(jì)算出惡臭OU值，實(shí)時反應(yīng)監(jiān)測點(diǎn)位的惡臭污染濃度。

詳細(xì)摘要：公交車軌跡沿途線路顆粒物濃度監(jiān)測系統(tǒng)對范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時，利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣

詳細(xì)摘要：社區(qū)污染移動三輪車走航版空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對治霾方案進(jìn)行動態(tài)調(diào)整 ，在治污的同時兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達(dá)到通過本方案

詳細(xì)摘要：“黑科技"上陣道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測系統(tǒng)是對大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測。將采集的 數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。

詳細(xì)摘要：街道減排指標(biāo)電動三輪車走航式空氣監(jiān)測系統(tǒng)可對區(qū)市縣及長期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié) 合部等區(qū)域全面覆蓋，及時發(fā)現(xiàn)存在突出問題的污 染區(qū)域，全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測發(fā)展趨勢， 為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等 提供數(shù)據(jù)支撐。

詳細(xì)摘要：車載式移動空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

詳細(xì)摘要：車載式多功能PM2.5PM10揚(yáng)塵在線監(jiān)測設(shè)備利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合大氣染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照顆粒物質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

詳細(xì)摘要：城市街道環(huán)境空氣質(zhì)量走航式自動監(jiān)測系統(tǒng)利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

詳細(xì)摘要：化工區(qū)污染源車載式惡臭在線巡航監(jiān)測系統(tǒng)智能感知層實(shí)現(xiàn)多維一體化，包括顆粒物原位測量裝置、有害氣體實(shí)時監(jiān)測裝置等，基于大氣污染監(jiān)管平臺，數(shù)據(jù)24 小時實(shí)時接收、保存，擁有下載、圖表顯示、智能分析、智能告警提醒/管理等功能，通過多模塊處理提高了平臺